SBF

Praktische Prüfung

• Kommandos

• Kommandos PDF

• Knoten

Cheatsheet

Ablegen

• Lenkrad nach rechts

• Eindampfen in die Vorspring

• Fendern & Leinen klar

• achtern Horizontblick

• Achtern frei! Vorspring los!

Kursfahren nach Objekten / Kompass

• Nehme Kurs auf in Richtung Objekt / 3-0-0 Grad

• Kurs liegt an. oder Kurs 3-0-0 liegt an.

Kursgerechtes Aufstoppen

• achtern Horizontblick

• Achtern frei!

• Auskuppeln

• Rückwärstgang bis zum Stillstand

• Radeffekt nutzen, rechtsdrehender Propeller: Schiff dreht vorne nach Steuerbord --> Lenkrad nach rechts drehen

• Manöver beendet oder Habe kursgerecht aufgestoppt

Wende auf engstem Raum über Steuerbord/Backbord

• komplett nach Steuerbord/Backbord lenken, Blick nach Achtern, Rückwärtsgang

• Achtern frei!

• komplett zur anderen Seite einlenken

• (Wiederholen, bis Wende über 180 Grad)

• Manöver beendet

Mensch über Bord

• Maschine sofort auskuppeln, zum Menschen lenken

• Mensch über Bord an Steuerbord/Backbord

• Rettungsmittel bereithalten

• Mensch im Blick behalten

• Mit Wind und Strom vom Menschen wegfahren.

• Nehme Fahrt gegen Wind und Strom auf.

• Bereitmachen zum Bergen an Steuerbord/Backbord

• Neben Mensch aufstoppen, Maschine auskuppeln

• Maschine neutral, Mensch an Bord nehmen!

Anlegen

• Klar zum Anlegen am an Steuerbord

• Leinen und Fender klarmachen an Steuerbord

• In etwa 45 Grand anfahren

• Kurz vor erreichen etwas links einlenken

• Leerlauf

• Vollständig nach recht einlenken

• Rückwärtsgang

• Leinen über, das Boot festmachen!

Signale

• Achtung: 1 langer Ton

• nach Steuerbord: 1 kurzer Ton

• nach Backbord: 2 kurze Töne

• Rückwärtsfahrt: 3 kurze Töne

Sonstiges

• Kompasskurs 240 Grad - wie lautet der Gegenkurs? 180 Grad addieren oder abziehen.

• Fahren Sie Kurs West! Wieviel Grad sind das? 270 Grad

• Der Motor fällt bei einer Fahrt auf dem Rhein aus. Was ist zu tun? Fahrwasser verlassen, Anker werfen!

• Wieviel Kette brauchen Sie beim Ankern? Mindestens das 3 bis 5 fache der Wassertiefe.

• Sicherheitsweste überprüfen! TÜV Plakette, Patrone, Aufblasvorrichtuing, Ohnmachtssicher, Öse für Lifebelt

• Lifebelt (Sicherheitsleine) Y-förmig, 3 Karabiner

• Was ist eine Kreuzpeilung? Was muss beachtet werden?

  • 2 oder 3 bekannte in der Seekarte eingetragene Objekte peilen

  • Peilung mit Missweisung (und Deviation) beschicken

  • Keine schleifenden Schnitte (90 Grad +/- 30 Grad)

  • Bei 3 Peilungen ist der Standort in der Mitte des Fehlerdreiecks

Knoten

1. Achtknoten verhindert das Durchraushen eines Endes.

2. Webeleinstek zum kurzzeitigen belegen (zB Fende, typischer Fenderknoten)

3. Kreuzknoten dient zum Verbinden zwei gleichstarker Enden. (hinten bleibt hinten, vorne bleibt vorne)

4. Schotstek einfach zum Verbinden zwei ungleich starker Enden (unterschiedliche Leinendicken)

5. Schotstek doppelt hält besser.

6. Slipstek zum kurzzeitigen belegen (Webelein auf Slip)

7. Palstek ist eine sich nicht zuziehende Schlinge (zB zum Festmachen an einen Pfahl oder Poller).

8. Stopperstek stoppt in eine Richtung und lässt sich in die andere verschieben (zB an einer Leine)

9. 1 1/2 Rundtörn und zwei halbe Schläge zum dauerhaften Festmachen (zB an einem Ring oder an einer Stange).

10. Belegen einer Klampe mit Kopfschlag zum Festmachen des Fahrzeug am Steg.

Feuer

Abkürzung	Übersetzung	Deutsch	Dauer
F	Fix	Festfeuer
Oc (x)	Occulting	Unterbrochenes Feuer in Gruppen von x Unterbrechungen
Iso	Isophase	Gleichtaktfeuer
LFl (x)	Long Flash	Blinkfeuer in x-er Gruppen	2-4 Sekunden
Fl (x)	Flash	Blitzfeuer in x-er Gruppen	30x pro Minute
Q (x)	Quick	Funkelfeuer	60x pro Minute
IQ	Interrupted Quick	Unterbrochenes Funkelfeuer
VQ	Very Quick	Schnelles Funkelfeuer	100-120x pro Minute

Beaufort Skala

• 5: frischer Wind

• 6: starker Wind

• 8: stürmischer Wind

Warnungen:

• 6 und 7: Starkwindwarnung

• 8: Sturmwarnung

Zeichen

z1

z2

z3

Navigationsaufgaben

Beschreibung von Tonnen

• 4 x

  • Farbe: rot-weiß senkrecht gestreift

  • Kennung: weißes Gleichtaktfeuer mit 8 Sekunden Wiederkehr

  • Toppzeichen: roter Ball

• 1 x

  • Farbe: gelb

  • Kennung: gelbes Blitzfeuer mit 4 Sekunden Wiederkehr

  • Toppzeichen: keines

• 1 x

  • Farbe: grün

  • Kennung: grünes unterbrochenes Feuer mit 4 Sekunden Wiederkehr

  • Toppzeichen: keines

• 1 x

  • Farbe: grün

  • Kennung: grünes unterbrochenes Feuer in 2er-Gruppen mit einer Wiederkehr von 9 Sekunden

  • Toppzeichen: keines

• 1 x

  • Farbe: oben schwarz und unten gelb

  • Kennung: weißes schnelles Funkelfeuer

  • Toppzeichen: zwei Kegel - beide "Spitze oben" - senkrecht übereinander

• 1 x

  • Farbe: gelb

  • Kennung: gelbes unterbrochenes Feuer mit 3 Gruppen und der Wiederkehr 12 Sekunden

  • Toppzeichen: keines

• 1 x

  • Farbe: rot

  • Kennung: rotes unterbrochenes Feuer in 3er-Gruppen und einer Wiederkehr von 12 Sekunden

  • Toppzeichen: keines

• 1 x

  • Farbe: rot

  • Kennung: rotes unterbrochenes Funkelfeuer mit 13 Sekunden Wiederkehr

  • Toppzeichen: roter Zylinder

• 1 x

  • Farbe: grün

  • Kennung: grünes Funkelfeuer

  • Toppzeichen: grüner Kegel Spitze oben

Sonstiges

• Position der Gezeitenstromangabe, oder "Stromraute"

• Wracks mit 3,7m bzw. 1,4m Tiefe

• Kartentiefe 24m

• Nord-Kardinal-Zeichen. Zeigt an, dass die Gefahrenstelle nördlich der Tonne sicher umfahren werden kann

• Ost-Kardinal-Zeichen. Zeigt an, dass die Gefahrenstelle östlich der Tonne sicher umfahren werden kann

• Festfeuer in Sektoren in den Farben weiß, rot und grün. Feuerhöhe 33m, Tragweiten 23sm bis 18sm

• Nebelhorn in den Morsebuchstaben A und L alle 60 Sekunden

• Kennzeichnung der Zufahrt von Fahrwassern und der Mitte von Schifffahrtswegen

• Blink in 3er Gruppen, weiß-rot-grün. 20 Sekunden Wiederkehr. Feuerträger 38m hoch. Nenntragweite 16sm bis 11sm

• Kartenfarben:

  • weiß: tiefes Wasser

  • hellblau: flaches Wasser

  • hellgrün: Watt

  • hellgelb: Land

• Schifffahrtshindernis mit einer Kartentiefe von 9,7m

Theorie Binnen

• Theorietexte